Pirmasis dviratis neturėjo pedalų, tačiau buvo su vairu ir sėdyne. Po išradimo tokia transporto priemonė pradėjo sparčiai tobulėti, ją papildė pedalai ir laisvos eigos mechanizmas.
Dviratis yra ne tik universali transporto priemonė suaugusiems, bet ir puiki pramoga vaikams. Atrodo, kad dviejų ratų geležinis draugas, varomas raumenų jėgos, yra amžinas, tačiau jo pirmtakas atsirado tik prieš 196 metus, o tai nėra tokia ilga istorija.
Dviračio protėvis
Šiuolaikinio dviračio protėvį reikėtų laikyti vadinamąja „vaikščiojimo mašina“, kuri pasauliui buvo atskleista 1817 m. Jį išrado vokietis baronas K. Drais, kuris savo konstrukciją aprūpino vairu ir balnu. 1818 m. Buvo išduotas patentas judėjimo naujienoms.
Pirmasis oficialus dviratis 1839–1840 m. buvo patobulinta, kuri ėmėsi Škotijos kalvio, vardu K. Macmillan. Meistras transporto priemonę papildė pedalais, kurie išradimą priartino prie tokio, kokį turi šiuolaikinis dviratis.
Galinis „Macmillan“ratas prie pedalų buvo pritvirtintas plieninėmis strypais, savo ruožtu, pedalai stumdė ratą. Po kurio laiko anglų inžinierius Thompsonas užpatentavo oro padangas, tačiau ši idėja nebuvo išplėtota, nes padangos buvo techniškai netobulos. Masinė dviračių, kurie buvo aprūpinti pedalais, gamyba prasidėjo 1867 m. Tačiau P. Michaudas davė transporto priemonei šiuolaikinį pavadinimą - „dviratis“.
Dviračių evoliucija
Per 1870 m. Itin populiarūs buvo „Penny-farting“dviračiai, kurie turėjo skirtingo dydžio ratus. Priekinio rato stebulėje buvo sumontuoti pedalai, o balnas buvo jų viršuje.
Kitas dviračio evoliucijos žingsnis buvo metalinis ratas su stipinais. Tokį sprendimą Cowperas pristatė 1867 m., O po poros metų dviratis transportas įgijo rėmą. 70-ųjų pabaiga tapo anglo Lawsono išradimo grandinine pavara metu.
„Rover“buvo pirmasis dviratis, savo dizainu primenantis modernų dviratį. Jį pagamino išradėjas Johnas Kempas Starley iš Anglijos 1884 metais. Po metų buvo pradėta masinė tokių dviračių gamyba. Išradimas pasižymėjo saugumu ir paprastu valdymu.
1888 m. Pasirodė guminės padangos, kurias pasauliui parodė B. Dunlopas, ši naujovė įgijo populiarumą. Iki šio momento dviratis turėjo antrą pavadinimą - „kaulų purtyklė“, šis slapyvardis buvo tvirtai įtvirtintas dviratėms transporto priemonėms. Po metų dviratis įsigijo pedalinius stabdžius, o kiek vėliau - rankinį stabdį.
