Duslintuvas, kaip matyti iš pavadinimo, yra skirtas slopinti (slopinti) techninėmis priemonėmis ir prietaisais skleidžiamus garsus, kurie viršija „įprastą“žmogaus ausies triukšmo lygį, arba nutildyti pagamintą veiksmą, kad jį paslėptų.
Būtinas
schema su techniniu duslintuvo aprašymu
Nurodymai
1 žingsnis
Garsiausias ir plačiausiai paplitęs duslintuvas yra ant automobilių sumontuoti duslintuvai. Veikiantis benzininis, dyzelinis ir dujinis variklis kelia daug triukšmo. Automobilių pramonės aušroje automobiliai važiavo gatvėmis be duslintuvų, gąsdindami praeivius ir verčiantys į vežimus pakinkytus arklius išsisukti. Tačiau tai truko neilgai, o netrukus riaumojantys varikliai „suvaldė“paprasčiausius trukdymo įtaisus. Priešingu atveju jiems grėsė išsiuntimas iš miesto gatvių.
2 žingsnis
Šiuolaikinis automobilio duslintuvas sukurtas siekiant sumažinti išleidžiamų dujų triukšmo lygį iki priimtinos vertės, taip pat jų temperatūrą ir toksiškumą. Garsas slopinamas slopinant didelį dujų greitį, patenkantį į prietaisą iš variklio cilindrų. Iš cilindrų dujos tiekiamos tiesiai į duslintuvą per vadinamąsias „kelnes“- įleidimo vamzdžius arba išmetimo kolektorių.
3 žingsnis
Duslintuvu garso lygis sumažinamas keliais būdais, remiantis šiais fiziniais principais:
- ribojimo principas, kai dėl vamzdžio susiaurėjimo ir vėlesnio perėjimo prie didelio skersmens sukuriama akustinė varža, paskui išsklaidant garso energiją;
- atspindžio principas, kai garso energija paskleidžiama iš kūne įmontuotų atspindinčių „veidrodžių“;
- rezonanso principas, kai garsas pro pagrindinio vamzdžio skyles patenka į uždarą ertmę, esančią ant vamzdžio arba šalia jo. Garso energiją slopina greitai besikeičiantis rezonansinis dažnis;
- sugerties principas grindžiamas garso bangos absorbcija specialia akyta medžiaga.
4 žingsnis
Dažniausias automobilių duslintuvų dizainas susideda iš trijų pagrindinių mazgų: katalizinio konverterio (katalizatoriaus), priekinio ir galinio duslintuvo. Katalizatoriuje išmetamųjų dujų toksiškumas sumažėja dėl to, kad mišinys perdega ir kenksmingų medžiagų likučiai lieka katalizinės medžiagos koryje. Pagrindiniai (priekiniai) ir antriniai (galiniai) duslintuvai naudoja sudėtingas vidinių konstrukcijų sistemas, kad sumažintų temperatūrą ir oro greitį, sugerdami išmetamųjų dujų triukšmą.
5 žingsnis
Benzininių variklių duslintuvuose gali būti lambda jutikliai. Jie nustato deguonies koncentraciją išmetamosiose dujose. Iš jų į variklio valdymo sistemos elektroninį bloką siunčiamas elektrinis signalas, ir, atsižvelgiant į jo vertę, automatiškai susidaro optimalus degalų ir oro mišinys.
