Užuot šaligatvį išklojusi plytelėmis, kaip buvo planuota anksčiau, Rusijos sostinė nusprendė grįžti prie asfalto dangos. Iš žiniasklaidos šaltinių tapo žinoma, kad miesto valdžia taip taupo biudžeto lėšas.
Rugpjūčio 16 dieną laikraštis „Moskovsky Komsomolets“paskelbė straipsnį apie programos, kuria siekiama pakeisti sostinės asfalto dangą grindinio plokštėmis, sustabdymą. Maskvos vyriausybė nusprendė sustabdyti visus einamųjų metų planus šioje srityje. Plytelių klojimui skirtas lėšas planuojama panaudoti kitoms prioritetinėms miesto problemoms spręsti.
Laikraštis primena, kad pernai vasarą prasidėjo plataus masto asfalto keitimo plytelėmis kampanija. Ją inicijavo Maskvos meras Sergejus Sobyaninas. Miesto administracijos planuose buvo nurodyta, kad ant 1, 134 milijonų kvadratinių metrų sostinės šaligatvių atsiras koklinė danga. Šiems poreikiams skirta suma siekė beveik 4 milijardus rublių.
Jau praėjusių metų rugpjūčio viduryje Sobyaninas paskelbė, kad valdžia nesugeba susidoroti su planuota užduotimi, atlikusi tik pusę jos. Jis pažymėjo, kad plytelių klojimo darbai šaltuoju metų laiku, kurie netrukus ateis, yra labai sunkūs. Iš viso 2011 metų vasarą asfalto pakeitimas paveikė 400 tūkstančių kvadratinių metrų šaligatvį. Tam buvo išleista apie milijardą rublių. 2012 m. Grindinio plokštės turėjo atsirasti beveik 240 tūkstančių kvadratinių metrų plote. Iš jų daugiau nei 100 tūkstančių yra istoriniame miesto centre.
Kovo mėnesį buvo paskelbtas konkursas šiems darbams atlikti, tačiau konkursas neįvyko. Iš pradžių jie buvo atidėti, o tada visiškai atšaukti. Iš patikimų šaltinių „Moskovsky Komsomolets“tapo žinoma, kad itin nemalonūs gandai dėl mero įvaizdžio tapo priežastimi, dėl kurios buvo atmesta plačiai paplitusių plytelių klojimo programa. Remiantis kai kuriais pranešimais, Sobyanino žmona užsiima plytelių klojimu ir jų gamyba.
Tačiau Maskvos vadovas atkakliai neigia šį faktą. Oficiali priežastis yra daugybė miesto gyventojų pretenzijų dėl naujos dangos. Daugiausia skundų kyla dėl plytelių kokybės. Piliečiai taip pat pažymi, kad asfalto danga buvo daug patogesnė pėstiesiems su vežimėliais.
